暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯(tī)和照(zhào)明(míng)不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)以及暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停(tíng)引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的几种情况图(tú)片等(děng)问题，农(nóng)商(shāng)网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的(de)航班,可以全(quán)额(é)退(tuì)票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运(yùn)输规则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客(kè)票有效期(qī)内(nèi)要求退票(piào)。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权和保障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶(bó)安全航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应(yīng)当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报(bào)国(guó)务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力(lì)船(chuán)舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及(jí)港口(kǒu)安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽6千克等于多少斤 6千克是多少磅; line-height: 24px;'>6千克等于多少斤 6千克是多少磅以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交通运输部直属海事管理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同一(yī)内(nèi)河通(tōng)航水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门(mén)根据管辖水域的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三(sān)、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实(shí)施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的休息时间(jiān)、职(zhí)业健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当持有有效的(de)船员适(shì)任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二(èr)十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去第(dì)二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方人(rén)民政府港口主管部门(mén)和海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一(yī)款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一(yī)级引(yǐn)航员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根(gēn)据(jù)船舶(bó)状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排(pái)拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管部门按(àn)照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第(dì)二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交通事(shì)故(gù)、污染事故或违章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条(tiáo)改为第(dì)三(sān)十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或(huò)者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合(hé)安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四(sì)条(tiáo)改为第三十(shí)一条(tiáo)，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程中发生(s6千克等于多少斤 6千克是多少磅hēng)水上(shàng)交通事(shì)故的(de)，引(yǐn)航员应当在返回港口后24小时内(nèi)向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水上(shàng)交通事故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 6千克等于多少斤 6千克是多少磅