比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网(wǎng)挂出关于(yú)易安财险变更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的批复。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此(cǐ)次(cì)作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光(guāng)汇(huì)石(shí)油集团股份有限(xiàn)公(gōng)司、西(xī)藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持(chí)有易(yì)安(ān)财险股份。银保监会(huì)要求，易安(ān)财险按(àn)照(zhào)有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公(gōng)告称(chē给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么ng)，议(yì)案保险是其(qí)布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的(de)重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但(dàn)好景不长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实(shí)施(shī)接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司(sī)破产重整(zhěng)的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投(tóu)资者招募(mù)公告(gào)。在易安财险此次招(zhāo)募(mù)中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例不(bù)得超过保险公司(sī)注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公(gōng)司和机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划(huà)并(bìng)非朝夕(xī)，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场监(jiān)督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为(wèi)互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪(dí)接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布(bù)统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方(fāng)面(miàn)预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进(jìn)而(ér)导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的(de)重要(yào)组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体(tǐ)系。

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