随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽(q功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思ì)车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思(bù)是那么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉(jí)功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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