周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平衡(héng)的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将继续(xù)降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望(wàng)看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的(de)实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右）大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗，大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力。

　　受(shòu)制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可(kě)能需(xū)要十大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗几次(cì)发射(shè)，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗