5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背(bèi)上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血(xuè王菲是什么星座，王菲是什么星座的人)”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符(fú)合(hé)上(shàng)述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按(àn)照(zhào)相(xiāng)关交(jiāo)易规(guī)则支付(fù)了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了(le)《关于(yú)江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标(biāo)股权(quán)支付的(de)基准价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得(dé)国资管理(lǐ)有权单(dān)位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协商一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是，江铃(líng)重汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活(huó)。太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)意图是实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万台(tái)发动机(jī)的大(dà)型重卡企业(yè)，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业的单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其当年(nián)的净利润王菲是什么星座，王菲是什么星座的人。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的(de)扣(kòu)非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％王菲是什么星座，王菲是什么星座的人。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要(yào)开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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