周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上强调(diào)，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验(yàn)可能(néng)会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财(cái)季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面(miàn)临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目(mù)的，在(zài)短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在利率上(shàng)升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位(wèi)经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了(le)快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物，如(rú)果这个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球(qiú)的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其(qí)配(pèi)送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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