周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根(gēn)表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股价(jià)分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过(guò)于悲(bēi)观(gu两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思ān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降(jiàng)价策略对(duì)盈利(lì)能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的(de)能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数量将至少增(zēng)加到(dào)180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并(bìng)不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降(jiàng)低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思lt="特斯拉(lā)市值(zhí)一夜(yè)蒸(zhēng)发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会(huì)继(jì)续(xù)降(jiàng)价(jià)。

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