美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭(jiàn)于(yú)北京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上的(de)一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一(yī)直受到(dào)发射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算(suàn)失(shī)败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务为几个(gè)月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极限测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhě现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？ng)顿队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的(de)“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执(zhí)行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的(de)商业(yè)卫(wèi)星发(fā)射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航(háng)空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻(huàn)想变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

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