周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司(sī)的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可(kě)能(néng)会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打破(pò)市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略对盈(yíng)利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了(le)对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计(jì)划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动(dòng)力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频(pí大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流n)直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。<大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流/p>

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是(shì)早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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