金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备(40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大bèi)案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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