柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂(liè)吗？柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧的(de)。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址吗，柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过(guò)大等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压(yā))。它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的(de)内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截面的内(nèi)力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上所有外力(lì)对(duì)该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同的(de)学科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的(de)正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代(dài)数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗拉能力(lì)差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

  　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的(de)混凝土(tǔ)构(gòu)件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使(shǐ)用(yòng)无大的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直(zhí)接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏(lòu)算；内(nèi)力与配(pèi)筋计(jì)算错(cuò)误；结构安(ān)全系数(shù)不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造(zào)处(chù)理不当；设(shè)计图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机(jī)具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构(gòu)施工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做(zuò)机器(qì)振动下(xià)的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计(jì)算不考(kǎo)虑，从而在(zài)某些部(bù)位引起次应力(lì)导致结构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用(嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址yòng)布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图(tú)式(shì)进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象(xiàng)，在(zài)孔(kǒng)洞附(fù)近密(mì)集，产生(shēng)巨(jù)大的(de)应力集(jí)中。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内根据截面内(nèi)力(lì)需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实(shí)际(jì)工(gōng)程中，次应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷载裂缝的最常见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生(shēng)的(de)二次(cì)应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算(suàn)，但在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构突变(biàn)（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不(bù)同的特(tè)点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

  　　但必(bì)须指出(chū)，如果受(shòu)压区出现起(qǐ)皮(pí)或(huò)有沿受压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结(jié)构达(dá)到承(chéng)载(zài)力极(jí)限的标志，是(shì)结构破坏的(de)前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小(xiǎo)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址