周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官(guān)员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最(zuì)大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队规模是2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到(dào)可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后，其(qí)营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下(xià)，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其电动车(chē)项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速且计划(huà)外(wài)的解(jiě)体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间(jiān)本周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸(zhà)了。星舰由2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一(yī)次测(cè)试”学(xué)到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们(men)实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需(xū)要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下(xià)来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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