随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的(de)金额(é)领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披(pī)露(lù)数据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xī黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月n)金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独一(yī)档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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