东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的(de)上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去(qù)的(de)三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉(lián)价(jià)航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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