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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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