美(měi)国太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射工(gōng)具性能(néng)的严(yán)格(gé)限制，而20年来(lái)发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因而(ér)延(yán)期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发好像也(yě)不能(néng)完全算失败(bài)。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不(bù)少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操(cāo)作(zuò)航天(tiān)。因为IT创孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务(wù)，后来这个(gè)计划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝(lán)色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的(de)私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥(mí)足珍贵(guì)。

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