东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗两(liǎng)招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航(háng)线都是来(lái)往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的(de)话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越(yuè)多(duō)的廉价(jià)航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能(néng)走远(yuǎn)吗？

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