金融界(jiè)5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价(jià)也提高250美元左右。同时(shí)对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财报发布会后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯(sī)拉要(yào)坚守(shǒu)的(de)业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特(tè)斯拉更(gèng)加重要。公司(sī)目前(qián)将优先考虑销量而非盈利(lì)能力(lì)，但(dàn)仍(réng)希(xī)望在可能的情(qíng)况下上调售价(jià)，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用(yòng)不(bù)足等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠(dié)加(jiā)各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消(xiāo)费(fèi)者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价(jià)格战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有(yǒu)一定(dìng)程度的影响力。此轮(lún)涨价(jià)或在一(yī)定程度上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转(zhuǎn)化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家(jiā)降(jiàng)价预期(qī)。”招(zhāo)银国际证券研(yán)究部(bù)副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次(cì)涨(zhǎng)价(jià)出乎(hū)所(suǒ)有人(rén)的意料，同时与之(zhī)前(qián)马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期(qī)；第(dì)二(èr)是为了打破消费者(zhě)降价预期；第(dì)三是对未来一(yī)个(gè)季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司(sī)也指(zhǐ)出，3月末大(dà叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》)部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽(qì)车(chē)市场价(jià)格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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