周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅(méi)斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价(jià)以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉的(de)降价无(wú)论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在(zài)努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车(chē)项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的(de)实验里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外(wài)界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今(jīn)天测试的(de)成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送(sòng)的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来(lái)还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音