金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车(chē)企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集(j打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人í)团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段从(cóng)2打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实施(shī)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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