美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的(de)美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统出(chū)现问题因而(ér)延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生(shēng)了(le)非计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一(yī)次飞(fēi)行测(cè)试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的(de)下一(yī)次bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算(suàn)什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更(gèng)大(dà)的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可(kě)以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大差距。不(bù)过(guò)这一块(kuài)的(de)钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗ong>

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发(fā)布会(huì)上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金(jīn)的(de)一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。