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马斯克会加入中国国籍吗

马斯克会加入中国国籍吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企(qǐ)稳态(tài)势的微(wēi)妙(miào)时(shí)点(diǎn),头部锂(lǐ)电厂商(shāng)如何(hé)看待(dài)?行业去库存进展又如何(hé)?

  披露(lù)年报(bào)和(hé)一季(jì)报后(hòu),市值近(jìn)500亿元的锂电巨头国(guó)轩高科4月28日举办媒体开放日上作出一系列判断。在交流中(zhōng),公司管(guǎn)理层(céng)对中国基金(jīn)报记者表示,近期(qī)“跌(diē)跌不(bù)休”的碳酸锂价格,或(huò)将在15-20万元/吨之间形(xíng)成震荡。

  同(tóng)时,该公司一季报显(xiǎn)示,库存“水(shuǐ)位(wèi)”已经(jīng)显著降低(dī),压力(lì)已并不明显。这也在一定程度上反映了电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商们近期去库存动作的“一(yī)致(zhì)性”。

  而(ér)且需要注意(yì)的是(shì),在国(guó)轩高科(kē)方(fāng)面看来,储能(néng)行业今年上升空间预计将高于(yú)动力(lì)电池(chí)。换(huàn)言之,从增(zēng)速方面看,储能有望接棒(bàng)动(dòng)力电池,带(dài)动(dòng)电池厂商出货持续增长。

  锂价料维持在15-20万之(zhī)间(jiān)

  作为锂电池核心原(yuán)材料,碳酸锂(lǐ)价格大起大落在市场上引起巨大争议。“就为了买100吨碳(tàn)酸锂,我们曾(céng)经开车(chē)16个小时经过1600公里路程,” 国轩(xuān)高(gāo)科高(gāo)级副总裁、中(zhōng)国业务板块(kuài)总(zǒng)裁王启岁笑称。这也在一定(dìng)程度上(shàng)反映了锂价迅速上涨给下游带来的阵痛(tòng)。

  不过,今年(nián)以来锂价又(yòu)迅速(sù)击穿20万元关口,在近期才有明(míng)显企稳趋势。毕竟,在4月12日(rì)之前,电池级碳酸(suān)锂价(jià)格已经(jīng)连跌52天。而且在此前30天内,价格(gé)共(gòng)计跌去19.25万元(yuán)/吨。

  而(ér)据上海(hǎi)钢(gāng)联数据最(zuì)新显(xiǎn)示,在4月27日-28日两天内,电(diàn)池级碳酸(suān)锂价格(gé)已经(jīng)连续(xù)两日(rì)上(shàng)涨,两日内分别(bié)上涨(zhǎng)4000元/吨(dūn)和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万元/吨(dūn),反弹趋势明显。

  锂(lǐ)价在(zài)什么区间较(jiào)为(wèi)合(hé)理,国轩高科(kē)方(fāng)面也给(gěi)出自己研(yán)判。王启(qǐ)岁(suì)在会上表示,碳(tàn)酸锂在15-20万(wàn)/吨(dūn)的区间可(kě)能形成(chéng)振荡(dàng)期(qī)。“我们通过一季度观察来看,新能源行业处于稳(wěn)定增长阶段,储能行业在一(yī)季度是处于投标、招(zhāo)标的阶段,第三季度将迎来大规模交付,而(ér)储能大规模交付(fù)会带来产(chǎn)能复(fù)苏,碳酸锂(lǐ)价格预计会维持在这个区间(jiān)之内。”

  实际上,碳酸锂价(jià)格下降,对(duì)于电池(chí)厂商的毛利率提升已经有了立竿见影效(xiào)果。

  从毛利率方(fāng)面来看(kàn),国轩高科在(zài)一季度达(dá)到(dào)了18.94%,较去年全年的(de)17.79%超出1.15个(gè)百(bǎi)分点。实际上,同(tóng)样的情况也发生在宁(níng)德(dé)时代(dài)与(yǔ)亿纬(wěi马斯克会加入中国国籍吗)锂能身(shēn)上,其中宁德时代一(yī)季度(dù)毛利率(lǜ)为21.27%,较去(qù)年(nián)全年水平提升1.02个百(bǎi)分点。而亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)则不如前两者明显,但(dàn)也提升了0.4%个百分(fēn)点。

  王启岁也认为,在(zài)碳酸(suān)锂回归理性价格之后,新能源汽(qì)车市场会(huì)趋于较为(wèi)合理(lǐ)增(zēng)长(zhǎng)。“去年是600万辆,经(jīng)过一季度之后,我们依(yī)然判(pàn)断今(jīn)年新(xīn)能(néng)源汽车应该(gāi)在900-950万辆区间,”他预计。

  据(jù)悉,国轩高科也正(zhèng)在加速产能扩(kuò)张(zhāng)。其南(nán)京基地(dì)智能(néng)制造20GWh动力(lì)电(diàn)池项目(mù)、宜春基地10GWh动力(lì)电池项目、庐江基地(dì)年产(chǎn)20万吨高端正极材料项目、桐城基地年(nián)产(chǎn)40GWh动力电(diàn)池(chí)项目一期、柳州基地年产10GWh电池项(xiàng)目(mù)等(děng)多(duō)个项(xiàng)目相继投产。据规划,国轩高科2025年产能将突破300GWh。

  降库存(cún)效果明显

  国轩高科的一(yī)季报显示,其截(jié)至报告期末其存货余额(é)为65.98亿(yì)元,较去年(nián)底的75.84亿元下(xià)降13%。而其一季度(dù)末,存货占总(zǒng)资产(chǎn)比例为(wèi)8.38%。在去年底(dǐ),这一(yī)比例为10.44%。

  实际上(shàng),从行业整体状况看(kàn),国轩高科存货水平保持了较低位(wèi)置。国轩高科高(gāo)级(jí)副总裁(cái)蔡毅也(yě)表(biǎo)示(shì),由于公司(sī)在江西宜春(chūn)碳酸锂原材料有(yǒu)自(zì)产能力(lì),因此其外购仅补充自产不(bù)足(zú),“外(wài)购只是缺多(duō)少,补(bǔ)多少,”他(tā)表示。

  国轩(xuān)高科存货水位下(xià)降,也反映了行业整体状况,不少电(diàn)池厂商(shāng)存货余额均在下降。其中(zhōng)宁德时代一季度报告显示,其库存金(jīn)额已从年初的(de)766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外,亿纬锂能一(yī)季报也显示,其存货金额(é)从去(qù)年底的85.88亿元(yuán),降至78.6亿(yì)元(yuán),环比(bǐ)下滑8.48%。据(jù)记者了解,已经(jīng)有库存较低的电池(chí)厂(chǎng)商提到,库存已(yǐ)恢复至(zhì)健康水平(píng),后续将根据规(guī)划,逐步进行补(bǔ)货(huò)。

  东吴证(zhèng)券近期在一份研(yán)报中指出,在电池环节,厂商从22Q4开始去(qù)库存,生产材料均维持极低库存,电池本身(shēn)库存不足1个月(yuè);另外在中游(yóu)材(cái)料方面(miàn),正极和电解液库存(cún)周期大幅下降至7天(tiān)左右(yòu),负(fù)极(jí)因石墨化需要一个月时间,库存周期较长,而(ér)隔膜约为一个月正常库存。

  该机构(gòu)认为(wèi),目前库存多集中于上游锂盐(yán)厂,中游材料(liào)库存极低,马斯克会加入中国国籍吗基本保持7天(tiān)的最低安全(quán)库存(cún)。若下游需求恢复(fù),将带来强(qiáng)烈补库需(xū)求。

  值得注意的是(shì),在去库存(cún)的过程中,国轩高科(kē)也在积极尝试(shì)“出海”。该(gāi)公司在2022年(nián)加速全球(qiú)化步伐(fá),收购博世集(jí)团的(de)德(dé)国(guó)哥廷(tíng)根工厂,于2022年6月开始改造并已顺利(lì)投产,开(kāi)始(shǐ)欧洲本地化运营。其年报显(xiǎn)示,2022年该(gāi)公司海(hǎi)外销售收(shōu)入达到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相关(guān)产品供(gōng)不应(yīng)求

  此(cǐ)前市场普(pǔ)遍预计(jì),储能有望接棒动力电池,带(dài)动(dòng)电池(chí)厂商出货增(zēng)长。近(jìn)日,宁德(dé)时代(dài)也作(zuò)出判断(duàn)认为,储能方面今年预计增速(sù)将会比动(dòng)力电池更高。

  王启岁(suì)在交流中也认同(tóng)这一观点。他预(yù)计,储能(néng)行业今(jīn)年上升(shēng)空间预计(jì)会高于动力电池(chí),其中国外家储市(shì)场需求预计会(huì)在下半年放(fàng)量(liàng),而国(guó)内大储市(shì)场方面,今年一季度(dù)处于招标阶段,自二季度(dù)开(kāi)始将进入交付(fù)阶段,目前相(xiāng)关产(chǎn)品供(gōng)不应求(qiú)。

  从国轩高科披露的年报数据显示,其储能业(yè)务在2022年实现了35.08亿元的营(yíng)收,同比增(zēng)长幅度达到186.49%,已经(jīng)高于其动力电池(chí)业务116.4%的增(zēng)速。按(àn)照这一数据计算(suàn),储能(néng)业务已经占到其(qí)总营(yíng)收的15.22%,而在2021年,这(zhè)一比例为(wèi)11.82%。

  王启岁直言(yán),储能行业的空间(jiān)比动力电(diàn)池(chí)上升空间更大(dà),“这是一(yī)个需求量大于供应量的领域,不存在需求疲(pí)软或者是(shì)产能过剩。”

  他指出(chū),首先在家(jiā)储环节,因为涉(shè)及到用电需求(qiú),每(měi)年(nián)到了第二季(jì)度开始后才爆发。而在(zài)大储环(huán)节(jié),国(guó)内下游招标、立项都(dōu)在一季(jì)度(dù),真(zhēn)正(zhèng)出(chū)货是在二季度以后,目前订(dìng)单状况看来是供不(bù)应求(qiú)。此外,海外的客户也(yě)正逐(zhú)渐(jiàn)接受(shòu)中国的标准化(huà)集(jí)装箱产品。

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