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无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻,我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

  人(rén)类历(lì)史上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失败,但没(méi)有完(wán)全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭,它高约111米,可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

  据(jù)美国《今日物(wù)理学》月刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测:“假设发(fā)射成功,那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能力,天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格限制(zhì),而(ér)20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

  此外马斯(sī)克还(hái)宣称,“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本相当低,一旦相(xiāng)关试(shì无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理)验取得成功,将启(qǐ)动规模化生产,以每年(nián)建造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队,将(jiāng)10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民(mín)的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法做航(háng)天

  宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

  不过一向高调的马斯克也(yě)说过,其(qí)发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前(qián)约(yuē)40秒(miǎo),因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低,“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台,那么我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体,但如果从(cóng)上述定义看,本次(cì)首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后,团队表示(shì)将(jiāng)继(jì)续审查数无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时,马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺,直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  航天是一门风(fēng)投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的不算什么,因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代(dài)原(yuán)型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计,如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了(le)10次。

  风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出,马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成(chéng)功率如果(guǒ)有5%都(dōu)算是不错的了,所以业界对项目失(shī)败(bài)习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在(zài)前(qián)期多次发(fā)射失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评(píng)估,SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功了就是(shì)里程(chéng)碑(bēi),估值提(tí)升,更多(duō)投资进来试更大(dà)的事。”

  更大的事是指什么(me)呢(ne)?最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前,马斯(sī)克就喊出(chū)了(le)人(rén)类定居火星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语,人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经可以执行载人计(jì)划(huà)。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目(mù)前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络(luò),为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务,后来这个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评(píng)价(jià)这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务(wù),SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù),并被要(yào)求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器(qì),美国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因,在于其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点(diǎn),所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用,这样一(yī)天就可以发射3次(cì),“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是,美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公司(无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理sī)和阿布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司,此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  这(zhè)是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年(nián)后,美国开(kāi)启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计(jì)划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历史(shǐ),每一(yī)次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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