金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可(kě)能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯(sī)拉中国哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季宣布上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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