暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什(shén)么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么(me)以及(jí)暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空(kōng)旅(lǚ)客、行李国内运输规则(zé)》 第二十一(yī)条 由于承运人或(huò)旅客(kè)原因(yīn),旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或(huò)全部航程(chéng),可(kě)以(yǐ)在客票(piào)有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了(le)维护国家主权(quán)和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和设施的(de)安全，由国(guó)家专业引航(háng)人(rén)员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改《船舶(bó)引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划定的海上引航(háng)区内(nèi)航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部(bù)经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口安全的散装液(yè)化气(qì)船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行(xíng)与上一航(háng)次非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶(bó)构造和设备规则(zé)》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设施、装(zhuāng)备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并(bìng)实(shí)施(shī)引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航(háng)员(yuán)应当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去(qù)第十五条、第(dì)十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十(shí)条、第二十一(yī)条、第(dì)二十(shí)二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条(tiáo)改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶，引航(háng)机构应当(dāng)制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部门和海事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶(bó)基本情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十(shí)八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮(lún)配备要求，制(zhì)定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根(gēn)据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的要求安(ān)排拖轮(lún)或者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机(jī)构、海事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三(sān)十(shí)条(tiáo)，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下(xià)列情(qíng)况之(zhī)一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或(huò)者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改(gǎi)为第三十一(yī)条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生水上交通事故的，引(yǐn)航员(yuán)应(yīng)当(dā非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读ng)在返回港口后24小时内向(xiàng)海事管理机(jī)构递交(jiāo)水上交通事故报(bào)告(gào)书(shū)。

　　”

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