比亚迪收(shōu)购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后，银保监会(huì)原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)前(qián)对(duì)于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产(chǎn)管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称，原(yuán)则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安(ān)财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不(bù)得超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处(chù)置(zhì)的公司和机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获(huò)得易(yì)安财险100％股权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司(sī)获深圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维(wéi)较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求(qiú)切分新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新能源车(chē)整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业(yè)务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的(de)关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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