日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方(fāng)面对(duì)此回应(yīng)称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个(gè)至关(guān)重要(yào)的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势的(de)核心业务上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特(tè)中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则回应称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是(shì)福特面(miàn)对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华(huá)销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时(shí)，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的(de)一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗”在(zài)5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口(kǒu)价(jià)格更低的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召(zhào)开几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和(hé)成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃油(yóu)商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗工业化能(néng)力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任(rèn)首席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了(le)更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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