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使我不得开心颜上一句是什么

使我不得开心颜上一句是什么 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价(jià)初(chū)现(xiàn)企(qǐ)稳(wěn)态势(shì)的微妙(miào)时点,头(tóu)部锂(lǐ)电厂商如何看待?行(xíng)业去(qù)库存进(jìn)展(zhǎn)又如何?

  披露年(nián)报(bào)和一季报后(hòu),市值近(jìn)500亿元的(de)锂电巨(jù)头国轩高科(kē)4月28日举办媒体开放日(rì)上作出一系列判断。在交流中(zhōng),公(gōng)司管理(lǐ)层对中国基金报记者表示(shì),近(jìn)期“跌跌不休(xiū)”的碳酸锂价格,或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同(tóng)时,该公司一季报显(xiǎn)示,库存(cún)“水位”已经显著降低,压力(lì)已并不明显(xiǎn)。这也在一定(dìng)程度上(shàng)反映了电池厂(chǎng)商(shāng)们近期去(qù)库存动作的“一致性”。

  而且需要注意的是,在国轩(xuān)高科方面看来(lái),储(chǔ)能行(xíng)业今年上升(shēng)空(kōng)间预计(jì)将高(gāo)于动力电(diàn)池。换言(yán)之,从增速(sù)方(fāng)面看,储能有(yǒu)望接棒动力电池,带(dài)动电池(chí)厂商出货持续增长。

  锂价(jià)料(liào)维持在15-20万之(zhī)间

  作为锂(lǐ)电池核心(xīn)原材料(liào),碳酸锂价格大起(qǐ)大(dà)落在市场上引起巨大(dà)争议。“就为了(le)买100吨碳酸锂,我们(men)曾(céng)经开车16个(gè)小时经过1600公里路程,” 国轩高科(kē)高(gāo)级副总裁、中(zhōng)国业(yè)务(wù)板块总裁王启岁笑称。这也在一(yī)定(dìng)程度上反映了锂(lǐ)价(jià)迅速上涨给(gěi)下游带来(lái)的(de)阵(zhèn)痛。

  不(bù)过,今年以来锂价又迅速击穿20万元关口,在近期才有明显企稳(wěn)趋(qū)势(shì)。毕(bì)竟,在4月12日(rì)之前,电池级(jí)碳酸锂价格已(yǐ)经连(lián)跌52天。而且在(zài)此前30天内(nèi),价格共计跌去19.25万元/吨。

  而据上海钢(gāng)联数据最新(xīn)显(xiǎn)示,在(zài)4月27日(rì)-28日两(liǎng)天内,电池级碳酸锂价格已经连续两日(rì)上涨(zhǎng),两日内(nèi)分别(bié)上涨(zhǎng)4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万元/吨(dūn),反弹趋(qū)势明显。

  锂(lǐ)价在什(shén)么区间较为合理,国(guó)轩高(gāo)科(kē)方面也给出自己(jǐ)研(yán)判。王(wáng)启岁在会(huì)上表示,碳酸(suān)锂(lǐ)在15-20万/吨的区间(jiān)可能形成振荡期(qī)。“我们(men)通过一(yī)季度观(guān)察来看,新能源行业处于(yú)稳(wěn)定增长阶(jiē)段,储能(néng)行业(yè)在一季度(dù)是(shì)处于投标、招(zhāo)标(biāo)的(de)阶段,第(dì)三(sān)季度将迎来大规模交付(fù),而储能大规模(mó)交付会带来产能(néng)复苏(sū),碳酸(suān)锂价格预计(jì)会维持在这个区间(jiān)之内(nèi)。”

  实(shí)际(jì)上,碳酸锂价格(gé)下(xià)降,对于电池厂商的毛利率(lǜ)提升(shēng)已经有了立竿见影(yǐng)效(xiào)果。

  从毛(máo)利率方面(miàn)来看(kàn),国轩高科在(zài)一季度达到(dào)了18.94%,较去年(nián)全年的17.79%超(chāo)出1.15个百分点。实际上,同样的情况也发生在宁德时代与亿(yì)纬锂能(néng)身上,其中宁(níng)德时代(dài)一季度(dù)毛利率为21.27%,较(jiào)去年全年(nián)水平提升1.02个百分点。而亿纬锂能则不如(rú)前两(liǎng)者明显(xiǎn),但也(yě)提升(shēng)了0.4%个百(bǎi)分点。

使我不得开心颜上一句是什么>  王启(qǐ)岁也认(rèn)为,在碳酸锂回归(guī)理(lǐ)性价格之后,新(xīn)能源汽车(chē)市场会(huì)趋于较为合(hé)理(lǐ)增长。“去年是600万辆,经过(guò)一季度之后,我们依(yī)然判断(duàn)今年新(xīn)能源汽车应该在900-950万辆区(qū)间(jiān),”他(tā)预计。

  据悉,国(guó)轩高科也正在(zài)加速产能(néng)扩张。其南京基(jī)地智能制造20GWh动力(lì)电(diàn)池项目、宜春(chūn)基地10GWh动力电池(chí)项(xiàng)目(mù)、庐(lú)江(jiāng)基(jī)地年(nián)产20万吨高端正极材(cái)料(liào)项目、桐(tóng)城基地年产(chǎn)40GWh动力电池项目一(yī)期、柳州基地(dì)年产10GWh电池项目等多个项目相(xiāng)继投产。据规划,国轩高科2025年产能将(jiāng)突破300GWh。

  降(jiàng)库存效(xiào)果明显

  国(guó)轩高科的一(yī)季报显示(shì),其截(jié)至报告期末(mò)其存货(huò)余额(é)为(wèi)65.98亿(yì)元,较去年底的75.84亿元下降13%。而其(qí)一季度(dù)末,存货占(zhàn)总(zǒng)资产(chǎn)比例(lì)为8.38%。在去年底,这一比例为(wèi)10.44%。

  实际上(shàng),从行(xíng)业(yè)整体(tǐ)状(zhuàng)况看,国轩高科存货水平保持了较(jiào)低位置。国轩高科(kē)高级副总裁蔡(cài)毅也表示,由(yóu)于公(gōng)司在江(jiāng)西宜春(chūn)碳酸锂原材料有(yǒu)自产能力,因此其(qí)外购仅补充自(zì)产不足,“外购(gòu)只是(shì)缺(quē)多少,补多(duō)少,”他表示。

  国轩高科存货水位下(xià)降,也反映了行业整体状况,不(bù)少电池厂商(shāng)存货余(yú)额均在下降。其中宁(níng)德时代一(yī)季度报告(gào)显示,其库(kù)存金额已从年初的(de)766.7亿元下降(jiàng)到(dào)640.6亿元,环比(bǐ)下降16.5%。

  另外,亿纬锂(lǐ)能一季报也显示,其存货金额从(cóng)去年底(dǐ)的(de)85.88亿元,降至78.6亿(yì)元,环比下滑8.48%。据(jù)记(jì)者了(le)解,已经有库存(cún)较低的电(diàn)池(chí)厂商提到(dào),库存已恢复至健康水平,后续(xù)将根据规划,逐步进行补货(huò)。

  东吴证(zhèng)券近期在(zài)一(yī)份研报中(zhōng)指出,在电池(chí)环节,厂商从22Q4开始去库存,生产材(cái)料(liào)均维持极低库存,电(diàn)池(chí)本身库存不足1个月;另外在中游材料方面(miàn),正极和电解液库(kù)存周期(qī)大幅下降至7天左右,负极因石墨化需要(yào)一个月时间,库存周(zhōu)期较(jiào)长,而(ér)隔膜约为一(yī)个月正常库(kù)存(cún)。

  该机构认为,目前库存多集中于(yú)上游锂盐(yán)厂,中游材料库存极低,基(jī)本保持7天的最低安全库(kù)存。若下游(yóu)需(xū)求恢复,将带来强烈补库需(xū)求。

  值得注意的是,在去(qù)库存的过程中,国轩高科也在积极尝试(shì)“出海”。该公(gōng)司(sī)在2022年(nián)加速全(quán)球(qiú)化(huà)步伐(fá),收购博(bó)世(shì)集团的德(dé)国哥廷根工厂,于2022年6月开始改造并已顺利投产,开始欧洲本(běn)地(dì)化运(yùn)营。其年报显(xiǎn)示,2022年该(gāi)公司海外销售收入(rù)达到(dào)29.8亿元,同比增长(zhǎng)464.76%。

  储能相关产品供不应求(qiú)

  此前(qián)市(shì)场普遍(biàn)预(yù)计,储能有望接棒(bàng)动力电池,带(dài)动电池厂商(shāng)出货增长。近日,宁德时代也作(zuò)出(chū)判断认为,储能(néng)方(fāng)面今年(nián)预计增速将会比动力(lì)电池(chí)更高。

  王启(qǐ)岁(suì)在交(jiāo)流中也认(rèn)同这一观点。他预计,储能(néng)行业今年(nián)上升(shēng)空间预计(jì)会高于动(dòng)力电池(chí),其(qí)中国外家储市场(chǎng)需求预计会(huì)在下半年放量,而(ér)国内大储市(shì)场方面,今年(nián)一季度(dù)使我不得开心颜上一句是什么处于招标(biāo)阶段,自二季度开始将进(jìn)入交付阶段,目(mù)前相关产品供不应求(qiú)。

  从国(guó)轩高科(kē)披露(lù)的年报数据显示,其储能业(yè)务(wù)在2022年实现了35.08亿元(yuán)的营(yíng)收,同比(bǐ)增长幅度达到186.49%,已经高于其动力(lì)电池(chí)业务116.4%的(de)增速。按照这一数据计算,储能业务已经(jīng)占(zhàn)到(dào)其总营(yíng)收的(de)15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王启岁直言,储能行(xíng)业的空间比动力电池上(shàng)升空间更大,“这是一个需求量大于供(gōng)应量的领域,不存在需求疲软或者是产能过剩。”

  他(tā)指出,首先在家储环节,因为涉及到用电需求,每年到了第二(èr)季(jì)度开始后才爆发。而在大储(chǔ)环节,国内下游招标、立项都在一季度(dù),真正出货(huò)是在二季度(dù)以后,目前订单状况看来是供不应(yīng)求(qiú)。此外,海(hǎi)外的客户也正逐渐接受中国的标准化集装箱产(chǎn)品。

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