金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　202323岁属什么生肖年4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成(23岁属什么生肖chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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