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未置可否和不置可否的区别在哪,未置可否的置是什么意思

未置可否和不置可否的区别在哪,未置可否的置是什么意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发(fā)射(shè),升空3分钟后发(fā)生爆炸,航天(tiān)器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马(mǎ)斯(sī)克曾(céng)宣称,首次发射成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射失(shī)败,但没(méi)有完(wán)全失败(bài)

  “星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事,因(yīn)为这是人类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前(qián)保持“人类(lèi)最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测:“假(jiǎ)设发射(shè)成功,那(nà)么星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能力,天体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具(jù)性能的严格限(xiàn)制,而20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

  此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一(yī)旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成功,将启动(dòng)规模化生(shēng)产(chǎn),以每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队(duì),将10万人(rén)和相关物资运送到火星(xīng),实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民的(de)梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

  不(bù)过(guò)一向高调(diào)的马斯克也说过,其(qí)发(fā)射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低,“只要未置可否和不置可否的区别在哪,未置可否的置是什么意思(yào)不炸(zhà)毁发射台,那么(me)我想我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性解体,但如果从上述定义看,本次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算失败。发射结束后(hòu),团队表示将继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时,马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  航(háng)天是一门风投(tóu),马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真的不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原(yuán)型机(jī),其中不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳理统计,如(rú)果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早(z未置可否和不置可否的区别在哪,未置可否的置是什么意思ǎo)的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出,马(mǎ)斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏,成(chéng)功了就(jiù)是里程碑(bēi),估值提升(shēng),更(gèng)多(duō)投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语,人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星,2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划。

  目前看来,现实(shí)与理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当(dāng)可观,目(mù)前(qián)太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年(nián),全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全球用户提供宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。未置可否和不置可否的区别在哪,未置可否的置是什么意思trong>换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

  很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng),成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的(de)商业(yè)卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

  星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美(měi)国(guó)国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司,成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球的(de)着陆器,美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要原因,在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计:相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维,不锈钢是(shì)重了点,所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用,这样(yàng)一天就可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能(néng)发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据(jù)是,美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一(yī)项烧(shāo)钱的(de)事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后(hòu)数轮融(róng)资。

  据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资,投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司,此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计(jì),SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮,融(róng)资(zī)总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元,其将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企(qǐ)业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的(de)“烟(yān)花(huā)”并非完(wán)全失败,马斯克(kè)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》,登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面;59年(nián)后,美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

  回(huí)顾历史,每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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