周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告(gào)显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年(nián)年初的(de)降价策(cè)略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商第(dì)一财季营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗(xī)师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为(wèi)关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还(hái)是(shì)在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资者希(xī)望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作(zuò)为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以(yǐ)成本优(yōu)势(shì)闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确(què)认了(le)这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之(zhī)前(qián)公开的信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏威(wēi)夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前(qián)一(yī)直试图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能(néng什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的(de)成功之处(chù)在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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