关(guān)于(yú)中(zhōng)国飞(fēi)机事(shì)故率是多少的最新知识答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、中国飞机(jī)事(shì)故率(lǜ)是百万分(fēn)之一。

　　2、按每(měi)百(bǎi)万次(cì)飞行发生的有人(rén)员死亡的(de)空难事(shì)故(gù)的次数计算(suàn)，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下(xià)，2000年再次下降到(dào)0.85次。按(àn)2000 年的概率算(suàn)，也就是117.65万次飞行才发生一(yī)次死亡性(xìng)空难。换句话说，如果有(yǒu)人每天坐一次飞机，要3223年(nián)才遇(yù)上一次空(kōng)难。还应(yīng)该说明的(de)是(shì)，死亡性空难并不是所有旅客(kè)全部死亡。根据(jù)国际民航组织敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步的统计，1959—1997年的全(quán)部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58%;飞机全毁，但无人员死亡的(de)占32%;飞机没有全毁，但(dàn)有人员死亡的占(zhàn)10%。

　　3、实(shí)际上航空事故有50%发生在(zài)着陆(lù)阶段。30%发生在起飞(fēi)阶(jiē)段，这(zhè)两个时(shí)段(duàn)的飞机(jī)高度和速(sù)度都不是很大。如果(guǒ)飞行员处置得当，那么在大多数(shù)情况下飞机都不(bù)会以很强烈的力量撞击地面。就算(suàn)是高空(kōng)事(shì)故(gù)，只要不是(shì)空中解体(tǐ)或者撞山，哪怕两台发(fā)动机都停(tíng)了，飞行员仍(réng)然会有较大的把握让飞机(jī)迫(pò)降。实际(jì)上像空中发动机停车，空(kōng)中遭遇大型鸟击，高空风，强雷击这样的(de)事故(gù)，在中(zhōng)国一年都会有好几次。但是80%以上是(shì)零伤亡。飞机结构的设(shè)计本身就考虑到了(le)一旦出(chū)现事故的后果(guǒ)，只要不是从高空直敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步接掉下(xià)来，对于(yú)乘(chéng)客还(hái)是能够起到一定的保护作用的。机毁而人不亡，至(zhì)少是不全亡的情况其实还(hái)是很常见的。上(shàng)面说的93年(nián)东航(háng)飞机坠毁，整架飞机断(duàn)成三截(jié)，但(dàn)是也只死(sǐ)了(le)2个人。空(kōng)难的伤亡(wáng)程度取决(jué)于(yú)以下(xià)几点。

　　4、事故类型(xíng)。如果是空中解体或者撞机，那就是没有救的(de)了(le)。其他的只要处置得当(dāng)，仍然会有一(yī)定(dìng)的生还(hái)几率(lǜ)。比如说(shuō)2002年在韩国(guó)坠毁的国航飞机，虽(suī)然是撞山，但是仍(réng)然有38人生还，其中包括飞行员(yuán)。飞行员和空管的处置(zhì)。对于不同的空难类型(xíng)会有(yǒu)不同的处置方案，各方面都会烂熟于胸(xiōng)，唯一需要担心的(de)是飞(fēi)行员是否(fǒu)足够冷静。比如1994年(nián)西北航(háng)坠(zhuì)毁的图-154飞(fēi)机，虽(suī)然(rán)直(zhí敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步)接(jiē)原因是维护(hù)错误，但是只要当时飞行员(yuán)处置得(dé)当(dāng)，还是可以(yǐ)避免机毁人(rén)亡的。机上(shàng)乘客的(de)应对。是(shì)否系好(hǎo)安全带，是(shì)否采取正(zhèng)确的抗冲击姿势，是否(fǒu)听从指挥及时有效的(de)撤离(lí)等等。2007年(nián)台湾华航的一架737-800在冲绳(shéng)着陆(lù)时起火(huǒ)，两分(fēn)钟后(hòu)爆炸(zhà)。但(dàn)是(shì)就是(shì)这(zhè)两分钟的时(shí)间(jiān)，机(jī)上一百多人(rén)全部撤离，只有3人受伤(shāng)，没有一个死亡。急救是(shì)否到位(wèi)。应该(gāi)说(shuō)绝大部(bù)分事故发生(shēng)在机场附近(jìn)，救(jiù)援通(tōng)常都很(hěn)及时，但是如果飞机坠毁在荒山野岭，那可(kě)就(jiù)真的要听天(tiān)由(yóu)命了。

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