日前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关(guān)消息中(zhōng)提到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后，福特汽(qì)车在(zài)中(zhōng)国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报(bào)电话会(huì)议康师傅是哪国的牌子？上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的(de)商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在(zài)华市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特(tè)将投入超过(guò)500亿(yì)美元(yuán)用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特(tè)电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车(chē)市(shì)场，该公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝(pù)出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化(huà)时(shí)代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专(zhuān)注(zhù)商用车(chē)业务(wù)、电动汽车(chē)和(hé)出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的(de)销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它能(néng)成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第康师傅是哪国的牌子？(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺(shùn)在内，江(康师傅是哪国的牌子？jiāng)铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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