马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一(yī)直受到发射(shè)工(gōng)具(jù)性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将(jiāng)启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快(kuài)报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事(shì)是指什(shén)么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美国将在(zài)时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小(xiǎo)时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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