随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽(qì)车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的(de)目标(biāo)，则可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元(yuán)的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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