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颗粒状藕粉是假的吗,十块钱一罐的藕粉能吃吗

颗粒状藕粉是假的吗,十块钱一罐的藕粉能吃吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助驾(jià)驶,接亲(qīn)车变事故车。

  为(wèi)此,财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏汽(qì)车(chē)相关负责人,对方表示:有人故(gù)意拿普通事(shì)故抹黑(hēi)小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核实(shí),这是去年十一期间(jiān)的事情(qíng),而且当时(shí)驾(jià)车(chē)的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>颗粒状藕粉是假的吗,十块钱一罐的藕粉能吃吗</span></span></span>事故” :系有人(rén)故意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏汽车对于(yú)智能化的技术一直非(fēi)常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过(guò),新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个汽车时(shí)代(dài),智能汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月(yuè)16日(rì),上海车(chē)展(zhǎn)开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官(guān)方(fāng)表示(shì),在「扶摇」的加(jiā)持下,未来新车(chē)型研发(fā)周期将缩短20%,基(jī)于(yú)架(jià)构部分的(de)零部(bù)件通用化率最高可达80%,智能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30%,车型适配成本(běn)降(jiàng)低(dī)70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)上表示:今后一(yī)段时间,小鹏的(de)研(yán)发能(néng)力会更多体现在保持性(xìng)能的同时(shí),成本大幅降低(dī)。

  他还透露,小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现(xiàn)自动(dòng)驾驶超50%的(de)成本下降,整车(chē)硬件(含动力系统(tǒng))约(yuē)25%的成本(běn)下降。同(tóng)时(shí),小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬(yìng)件分离销售,让全自(zì)动驾(jià)驶成为标(biāo)配(pèi)。

  降本的同时(shí),小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大(dà)研发方(fāng)面(miàn)的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽(qì)车董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)在广东省高质量发(fā)展大会上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的(de)研发投入,每年的研(yán)发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会在(zài)中国率(lǜ)先推出(chū)全自(zì)动驾驶(shǐ),在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技(jì)术架构发布(bù)会后,小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒体采访时(shí)表示:小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)颗粒状藕粉是假的吗,十块钱一罐的藕粉能吃吗现。

  不过(guò),财经网汽车梳(shū)理发现,小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事颗粒状藕粉是假的吗,十块钱一罐的藕粉能吃吗故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶(shǐ)时(shí),撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

  小鹏汽(qì)车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故(gù)初步判(pàn)断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没(méi)有保持对车辆前方环境的观(guān)察并及时接(jiē)管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主称(chēng),在高架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故(gù)障抛(pāo)锚,发生交通事故并(bìng)出(chū)现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月10日(rì)下午,宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发(fā)生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警部门已(yǐ)立案处理,门店第一时间已前往现场(chǎng)协(xié)助(zhù)处理。将全力配合相关部门进行事(shì)故调(diào)查,持续跟进(jìn)后续(xù)结果,并协助客(kè)户处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏(péng)P5车主反映称:进地下车库时“刹(shā)车失灵(líng)”,继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右(yòu),下地库后(hòu)要转弯(wān),开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天(tiān)地面(miàn)没(méi)有附着(zhe)力(lì)抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽(qì)车官(guān)方未(wèi)对此事作出置评(píng)。

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