国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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