金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4丁二醇和丙二醇是不是酒精月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期(qī)待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布(bù)会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实丁二醇和丙二醇是不是酒精施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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