近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此，财(cái)经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽车相关(guān)负责(zé)人，对方表示：有人(rén)故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期间的事(shì)情，而且(qiě)当(dāng)时(shí)驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车官方微博也(yě)回应了“接亲(qīn)车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能(néng)化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏(péng)曾多次公(gōng)开(kāi)表(biǎo)示(shì)过，新能源(yuán)汽车并非下一个(gè)汽车(chē)时(shí)代，智能汽(qì)车(chē)才(cái)是汽车行业的(de)分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布(bù)会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研发(fā)周期将缩(suō)短(duǎn)20％，基(jī)于架构部分的(de)零部(bù)件通用化率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性效率提升30％，车(chē)型适(shì)配(pèi)成本降低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季(jì)度财(cái)报电话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时间，小鹏(péng)的研发能力会更多(duō)体现(xiàn)在保持(无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性chí)性(xìng)能的同(tóng)时，成本(běn)大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明(míng)年将实(shí)现自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本下降(jiàng)，整(zhěng)车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一(yī)直在(zài)加(jiā)大(dà)研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在广东省高质量发展大会上表示(shì)：小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持续进行(xíng)高(gāo)强度的研发投入，每年(nián)的(de)研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在(zài)中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，在(zài)2023技术架构(gòu)发布会后(hòu)，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏(péng)在(zài)接(jiē)受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过(guò)，财经(jīng)网汽(qì)车梳理(lǐ)发现(xiàn)，小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示：在湖(hú)南岳阳某国道(dào)上开启(qǐ)自动辅助驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路上(shàng)的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：事故(gù)初步(bù)判断(duàn)为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前方(fāng)环(huán)境的(de)观察(chá)并(bìng)及(jí)时接(jiē)管车辆所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生交通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时(shí)速符合高(gāo)架限速要(yào)求80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：经(jīng)核实(shí)，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车辆(liàng)故障人员发生碰撞，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处理，门店第一时间已(yǐ)前(qián)往现(xiàn)场协(xié)助处(chù)理。将全力配合相关部门进行事(shì)故调查，持续跟进后续(xù)结果，并协助客户(hù)处(chù)理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地下车库时(shí)“刹(shā)车失灵”，继(jì)而(ér)发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速(sù)在(zài)20km/h左右(yòu)，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却(què)发现“踩(cǎi)下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员(yuán)表示：车主下地库时(shí)超速，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没(méi)有附着力抓地(dì)力不(bù)足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官(guān)方(fāng)未对此事作出(chū)置评。

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