6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新能源(yuán)车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造(zào)了月度(dù)销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过(guò)接下(xià)来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破(pò)万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务是提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系(xì)2023款车(chē)型陆(lù)续(xù)启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟(chí)迟(chí)没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样(yàng)处于(yú)交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付(fù)时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续(xù)稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创造(zào)了(le)历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新(xīn)和(hé)一系列(liè)优惠(huì)政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这(zhè)一项(xiàng)举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产品上市(shì)或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或(huò)将在下半年迎来爆发。

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