随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自(zì)己的要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释