日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的(de)商用车(chē)业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下(xià)豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同(tóng)时(shí)，福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型(xíng)福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车(c中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分hē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝(pù)出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分电(diàn)动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄(jì)托(tuō)在(zài)中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪(háo)华(huá)车系(xì)列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造(zào)能(néng)力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球(qiú)的(de)销售网络，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价(jià)双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”