关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知(zhī)识答(dá)案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据(jù)多家媒体报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年(nián)3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市的豪(háo)华(huá)中型纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤 24px;'>1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开(kāi)始下调部分车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉(lā)到和(hé)燃油(yóu)车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持(chí)他们的(de)新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明(míng)了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务(wù)、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和(hé)影响力(lì)一(yī)直(zhí)居(jū)高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪(háo)华品牌的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说和月销破(pò)万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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