周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济(jì)至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第一(yī)财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是(shì)令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的(de)复(fù)合(hé)年增(zēng)长目标，汽(qì)车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本(běn)定于当小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)地(dì)时间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火箭发动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场(chǎng)升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始有(yǒu)些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提的小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

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