“我请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友们的口头禅。的(de)确(què)，四(sì)月初身价(jià)在每(měi)公斤百元的榴(liú)莲(lián)，“五一(yī)”小长假结束后(hòu)迎来价格“腰(sand可数吗还是不可数，thousand可数吗yāo)斩”。sand可数吗还是不可数，thousand可数吗水果(guǒ)店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左右(yòu)即(jí)有望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端(duān)的情况说起(qǐ)。星图(tú)金融(róng)研(yán)究院消(xiāo)费金融研究(jiū)中心(xīn)主(zhǔ)任、高级(jí)研(yán)究员付一夫在接(jiē)受国际商报记者采访时表示，果蔬价(jià)格(gé)受供给端(duān)影(yǐng)响较为明显。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚对华(huá)出口量增加，物流交通成本(běn)亦逐(zhú)步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量(liàng)也在(zài)增加。“菲(fēi)律(lǜ)宾(bīn)等地(dì)也加入了供给大军，可(kě)以说中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)榴莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例，该国是全(quán)球(qiú)出口新鲜榴(liú)莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口(kǒu)商(shāng)表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的(de)时间大大缩短(duǎn)。以前(qián)通过海运需要大约(yuē)7天时(shí)间、公路运输大约(yuē)5天，自(zì)从有(yǒu)了(le)中老铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲了(le)。”付(fù)一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品(pǐn)种较多，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广；对(duì)于糖分敏(mǐn)感型消(xiāo)费者而言，榴(liú)莲未见得(dé)是最佳(jiā)选择。因而，榴莲sand可数吗还是不可数，thousand可数吗市场尚未(wèi)出(chū)现供大(dà)于求的(de)情形(xíng)，或者说(shuō)需求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素而(ér)言，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌产(chǎn)生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表(biǎo)示，榴莲(lián)价格在内部(bù)也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内(nèi)榴(liú)莲(lián)价格或(huò)呈(chéng)现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而言(yán)，尚难作定(dìng)论。“因物流(liú)、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随(suí)之(zhī)波(bō)动；伴随(suí)需求增(zēng)加（因价(jià)格(gé)下降），榴莲价格是否止跌回升(shēng)也有待观(guān)察。”

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