金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车(chē)零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期(qī)待世(shì)界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的(上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从(cóng上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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