5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年(nián)5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易(yì)市场(chǎng)公开(kāi)挂(guà)牌(pái)方(fāng)式(shì)，出售全资子公司(sī)江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂(guà)牌(pái)公告(gào)期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易(yì)需要获得国资(zī)管理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的(de)时间内完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国(曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗guó)长安汽车集团有限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原(曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗yuán)重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽(qì)的(de)净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的(de)价(jià)格，从(cóng)长安手中(zhōng)接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的(de)意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关(guān)业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了(le)所有的产销工作。

　　曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗值得一提的(de)是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入(rù)，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业(yè)务(wù)重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金(jīn)流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这(zhè)一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备(bèi)维(wéi)护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

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