金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中国官(guān)网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝g>

　　事(shì)实上，这是特斯(sī)拉近期(qī)涨价的延续。就(jiù)在3天(tiān)之前的(de)5月(yuè)2日，特斯(sī)拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万(wàn)元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型(xíng)在美国的(de)售(shòu)价(jià)也提(tí)高(gāo)250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财(cái)报发布会后的业绩电话会(huì)上表示，从长期来(lái)看，20％的(de)毛利率仍(réng)然是特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底(dǐ)线(xiàn)，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于(yú)利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要(yào)。公司(sī)目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍(réng)希望在可能的情况下上调售价，以使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂(chǎng)产能利用不(bù)足等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源(yuán)证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉(lā)此轮涨价(jià)或(huò)为价(jià)格战降温(wēn)，有望(wà勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝ng)刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的(de)国(guó)内汽车(chē)价格(gé)战叠(dié)加各地(dì)补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导(dǎo)致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本(běn)轮(lún)价格(gé)战(zhàn)中(zhōng)首个(gè)降(jiàng)价的(de)主机厂，对新能源车(chē)市(shì)场的定价(jià)有一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定(dìng)程(chéng)度(dù)上刺激持币(bì)观望的潜在(zài)消费者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家(jiā)降(jiàng)价预期。”招银(yín)国际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原(yuán)因(yīn)有三个：第一是(shì)一季度(dù)利润低于预期(qī)；第二是为(wèi)了打(dǎ)破(pò)消费(fèi)者降价预期；第(dì)三(sān)是(shì)对未来一个季(jì)度的(de)销量持乐观态(tài)度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经(jīng)销(xiāo)商层面的促销政(zhèng)策到期，带(dài)动汽(qì)车市场价格(gé)战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特(tè)斯拉售价上(shàng)调，预计有助(zhù)于缓解消费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑(yì)制的需求释放(fàng)。