金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

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　　特(tè)斯拉4天两(liǎng)次(cì)提(tí)价(jià)

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉(lā)中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国的(de)售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对(duì)日(rì)本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美(měi)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克近日在财(cái)报发布(bù)会后的业(yè)绩电(diàn)话(huà)会上表示(shì)，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利(lì)润而言，规模对(duì)特(tè)斯拉更(gèng)加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但(dàn)仍希望在可能的情(qíng)况下上(shàng)调售价，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前(qián)降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利(lì)用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力(lì)有所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价(jià)带动的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠(dié)加各地(dì)补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了(le)终端消费者(zhě)的(de)观望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价(jià)格战(zhàn)中首个降(jiàng)价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市(shì)场的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮(lún)涨价或(huò)在一定程(chéng)度(dù)上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所(suǒ)有人的意(yì)料，同时与之(zhī)前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因有三个：第一是(shì)一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了打破消费(fèi)者降价预期(qī)；第(dì)三是对未(wèi)来(lái)一个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特(tè)斯(sī)拉售价(jià)上调，预计泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省有(yǒu)助于缓解(jiě)消费者持币观望情(qíng)绪，带来(lái)前(qián)期受抑制的需求释放。

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