近日，网传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲(qīn)车(chē)变事故车。

　　为此，财经网汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗助驾驶。经核实(shí)，这(zhè)是去年十一期间(jiān)的事情，而且当时驾(jià)车(chē)的鹏(péng)友并没有用到(dào)辅助(zhù)驾(jià)驶，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗alt="小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事故” ：系有人故意抹(mǒ)黑" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏(péng)汽(qì)车对于智能化的(de)技(jì)术一(yī)直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾(céng)多(duō)次公开表(biǎo)示(shì)过，新能(néng)源汽(qì)车并非下一(yī)个(gè)汽(qì)车时(shí)代，智能汽(qì)车才是(shì)汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官(guān)方表(biǎo)示，在「扶(fú)摇」的加持下(xià)，未来新车型研发周期将缩短20％，基于架构部分(fēn)的零部(bù)件通用化率最高可(kě)达80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话会(huì)上表示：今后一(yī)段(duàn)时间，小鹏的研发能(néng)力会更多体现在保持性(xìng)能的同(tóng)时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下(xià)降，整车硬(yìng)件（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的(de)成本(běn)下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降(jiàng)本(běn)的同时，小鹏如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗汽车也一直在加大研发(fā)方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的(de)研发投入，每年的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏(péng)汽车(chē)会在(zài)中国(guó)率先推出全自动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访(fǎng)时表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国(guó)的表现(xiàn)不如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不过，财(cái)经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上(shàng)开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾(jià)驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称：事故(gù)初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保(bǎo)持对(duì)车(chē)辆前(qián)方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通事故(gù)并出现(xiàn)人(rén)员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时，时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车辆(liàng)与前方(fāng)检查车辆故障(zhàng)人(rén)员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门(mén)店第一时间(jiān)已前往(wǎng)现场协(xié)助处理。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故调查，持续跟进后续(xù)结果，并协助客户(hù)处理后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进地下车(chē)库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在(zài)20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员表(biǎo)示：车主(zhǔ)下地库时超速(sù)，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上(shàng)雨(yǔ)天地面没有(yǒu)附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事(shì)作出(chū)置评。

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